好消息

目前，国家口岸办同意“赣州铁路国际集装箱货场”作为临时口岸对外开放，且时效不限，直至作为一类口岸正式对外开放。

国家批复赣州铁路国际集装箱货场临时对外开放后，将是继重庆、成都、西安、北京、武汉、东莞、义乌之后，第八个获批的临时对外开放口岸，也是江西省第二个实现了对外开放的口岸，成为了江西对外开放“南大门”，构筑“南有赣州港”、“北有九江港”南北呼应的大开放格局，形成一个新的物流大枢纽；将打破只能经深圳盐田港入境进口板材的现状，真正具备国际物流集散中心的功能，实现多口、多品种直通运营，通关更加便利，商品结构更加完善，并依托“俄满赣”中欧班列、赣厦“五定班列”、赣深“特需班列”的运行，为赣州及周边地区带来更多发展机遇。

全国首个进境木材内陆直通口岸——赣州港于2015年1月建成，2016年5月28日，赣州港铁路专用线建成通车。为充分发挥赣州港的口岸功能，南康区着力推动赣州港以“赣州铁路国际集装箱货场”名义申报临时口岸对外开放。

口岸是指经国家批准对外开放，供中外籍人员、货物、交通工具和国际包裹邮件出入国（关）境的港口、机场、边境铁（公）路车站、通道，以及经国家批准，可以与境外开展直达运输的内陆铁（公）路车站等。它是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽，国际物流的结点。

口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、空客货口岸（国家另有规定的除外）；二类口岸是指允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的海(河)、陆、空客货口岸。 按出入境的的交通运输方式划分。按照出入境的国境的交通方式划分，可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。

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